Lufthansa gana la puja por TAP: Portugal vende el 49,9% de la aerolínea por 1.201 millones

El Gobierno portugués ha seleccionado este miércoles al Grupo Lufthansa para la adquisición de hasta el 49,9% del capital de TAP Air Portugal, incluido un 5% reservado para los empleados, por un montante total de 1.201 millones de euros, lo que según un comunicado del Ejecutivo.

En términos financieros, la propuesta de la firma alemana ha sido hasta un 16% superior a la de su rival Air France-KLM, lo que ha terminado por decantar la balanza en la reunión de consejo de ministros, además de valorar que Lufthansa ha presentado un “ambicioso” plan de crecimiento para TAP y la posibilidad de nuevas inversiones en Portugal.

Desde el Ejecutivo luso ha destacado el “alto nivel” de madurez técnica de las propuestas presentadas por los licitadores y ha opinado que la integración en Lufthansa permitirá a TAP crecer globalmente, fortaleciendo su presencia en Latinoamérica, consolidando su presencia en el aeropuerto de Oporto e incrementando su flota --hasta 130 aeronaves--.

Otro punto a favor ha sido la posibilidad salvaguardar los intereses estratégicos nacionales de la aerolínea, como las conexiones con las islas, el mantenimiento de la marca y la sede y el fortalecimiento del centro de operaciones en Lisboa.

Ambos licitadores también presentaron ofertas firmes para la adquisición de una participación mayoritaria en TAP, que se llevaría a cabo en una posible segunda fase sujeta a un proceso independiente. En este caso, la propuesta de Lufthansa incluye 1.351 millones de euros adicionales, lo que resulta en una valoración directa total de TAP de 2.552 millones de euros.

Esta valoración incluye un canje de acciones equivalente al 5% de Lufthansa-TAP, lo que permite al Estado portugués convertirse en el segundo mayor accionista de la entidad conjunta, así como un componente en efectivo de 863 millones de euros, suponiendo que la posible segunda fase se complete en julio de 2028.

Desde el Gobierno, además, ha destacado que la operación, considerando los dividendos futuros y la apreciación de la participación del Estado portugués en Lufthansa, permite la recuperación de la inversión de 3.200 millones de euros inyectada por los contribuyentes portugueses en la empresa durante la última década.

Para el ministro de Infraestructuras y Vivienda luso, Miguel Pinto Luz, este es un “punto de inflexión” para la aviación nacional y la asunción de un compromiso del Gobierno con el pueblo portugués.

En palabras del ministro de Estado y Finanzas, Joaquim Miranda Sarmento, la decisión aprobada hoy les permite iniciar una nueva etapa en la historia de la aerolínea, con “mayor capacidad y competitividad”, lo que “permitirá al Estado y a los contribuyentes portugueses recuperar una cantidad mucho mayor de la prevista inicialmente”.