Los fabricantes de automóviles empiezan a asumir que el esperado Plan Auto+, el principal instrumento de ayudas a la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en España, sufrirá un nuevo retraso y no estará operativo hasta julio para empezar a recibir solicitudes de matriculaciones efectuadas desde enero de 2026.
Fuentes del sector aseguran que la puesta en marcha de la plataforma digital necesaria para tramitar las ayudas, que pueden llegar hasta 4.500 euros para eléctricos fabricados en la UE, continúa encontrando obstáculos técnicos que están retrasando su activación. Un directivo de una de las marcas con mayor volumen de ventas en España explica que el programa “se retrasará un poco más” respecto al plazo previsto hasta ahora de junio debido a la complejidad de algunos de los requisitos exigidos por la nueva normativa.
Entre las principales dificultades figura la necesidad de verificar aspectos relacionados con el origen de los componentes y de las baterías de los vehículos, uno de los elementos diferenciales del nuevo sistema de ayudas diseñado por el Ministerio de Industria dentro del Plan España Auto 2030.
La demora preocupa especialmente a las marcas, que desde hace meses están adelantando a los compradores el importe de las ayudas mediante fórmulas de financiación a interés cero a la espera de que el Gobierno active definitivamente el mecanismo de compensación.
Temor a que los fondos se agoten rápidamente
Más allá del retraso, los fabricantes advierten de otro riesgo: que la dotación inicial del programa resulte insuficiente para cubrir la demanda. El presidente de Hyundai Motor España, Leopoldo Satrústegui, considera que los 400 millones de euros anunciados inicialmente por el Ejecutivo podrían agotarse con rapidez una vez entre en funcionamiento el plan. “Esperamos que empiece a hacerse efectivo en julio”, señaló el directivo en declaraciones a La Razón, al tiempo que reclama una ampliación presupuestaria para evitar que las ayudas desaparezcan en pocos meses.
Una opinión compartida por buena parte de la industria. El director general de Kia España, Eduardo Dívar, ha advertido igualmente de que los fondos comprometidos podrían consumirse incluso antes de que comiencen a realizarse los pagos oficiales si se tienen en cuenta las operaciones que ya están siendo financiadas por las propias marcas.
La electrificación acelera mientras espera las ayudas
Las reclamaciones del sector coinciden con un momento de fuerte crecimiento de las ventas de vehículos electrificados en España. Según los últimos datos del mercado, en los cinco primeros meses de 2026 se matricularon 111.386 coches eléctricos e híbridos enchufables, un 43,6% más que el mismo periodo del año anterior y con una cuota del 21,4% sobre todas las ventas de turismos.
Desde ANFAC, su director general, José López-Tafall, ha insistido en que el Plan Auto+ constituye una herramienta “clave” para consolidar este crecimiento y acercar España a los niveles de electrificación que ya registran otros mercados europeos. “La electrificación continúa consolidando su crecimiento, pero el Plan Auto+ no debe demorarse más”, señaló el responsable de la patronal al analizar los últimos datos del mercado.
Tras el acto de inicio de producción en serie del nuevo eléctrico asequible Cupra Raval, el CEO de la compañía, Markus Haupt, lanzó un mensaje al Ministerio de Industria: “Entendemos que la puesta en marcha del Plan Auto+ tiene que ser inminente porque las cifras van creciendo”. El CEO del grupo Volkswagen, Oliver Blume, destacó la importancia de los incentivos públicos para impulsar las ventas de vehículos eléctricos, especialmente en el segmento de acceso y ante la fuerte competencia de marcas chinas.
Industria y Gobierno confían en una activación inminente
Hace apenas unos días, el secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, aseguró que Auto+ estará disponible “antes de verano” y destacó que la nueva herramienta pretende acelerar el paso de una cuota del 10% al 20% en las ventas de vehículos electrificados.
El programa sustituye a las anteriores ayudas del plan MOVES para la compra de vehículos y busca simplificar la tramitación, que pasa de las comunidades autónomas al Ministerio de Industria, con el fin de reducir los plazos de cobro y vincular parte de los incentivos al contenido industrial europeo de los modelos subvencionados.
