Berlin – Ersatzteile für Autos werden immer teurer. Wer nach einem Unfall eine neue Tür, einen Kotflügel oder einen Außenspiegel braucht, muss deshalb immer tiefer in die Tasche greifen: Seit 2016 schossen die Preise um mehr als 80 Prozent nach oben. Mit der allgemeinen Inflation allein wäre nur ein Plus von rund 30 Prozent zusammengekommen. Besonders teuer wurden hintere Seitenwände, Vordertüren und Kofferraumklappen – ihre Preise haben sich nahezu verdoppelt. Das zeigt eine Erhebung des „Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft“ (GDV).
Die Zahlen sind dramatisch: Während die Inflationsrate in den vergangenen zehn Jahren im Durchschnitt bei knapp drei Prozent pro Jahr lag, legten Ersatzteilpreise mit durchschnittlich rund sechs Prozent pro Jahr etwa doppelt so stark zu. Allein zwischen August 2025 und August 2026 stiegen die Preise um mehr als vier Prozent.
Als einen Grund für die hohen Ersatzteilpreise nennt der GDV den sogenannten Designschutz. Er sichert den Herstellern faktisch ein Monopol auf viele sichtbare Ersatzteile. Unabhängige Anbieter durften identische Türen, Kotflügel oder Spiegel bislang nicht nachbauen. Das äußere Erscheinungsbild sollte damit vor Nachahmung geschützt werden.
Neue EU-Regel soll Wende bringen
Das soll sich jetzt ändern. Im Dezember 2023 hatten sich die EU-Staaten und das EU-Parlament darauf geeinigt, Ersatzteile vom Designschutz auszunehmen. Künftig sollen auch andere Hersteller identische Reparaturteile anbieten dürfen. Die Regelung gilt aber nur unter bestimmten Bedingungen: Die Ersatzteile dürfen nur für Reparaturzwecke konzipiert sein und müssen genau wie das Originalteil aussehen. Verbraucherverbände wie der ADAC hatten schon seit Jahren eine Abschaffung des Designschutzes gefordert.
Der GDV untersuchte die Preisentwicklung von 20 verschiedenen Ersatzteilen. Bei allen stiegen die Preise im Zehnjahrestrend stärker als die Inflation. Die höheren Ersatzteilpreise führten in der Folge zu teureren Reparaturen.
